賀德克蓄能器價格查詢 FPU-1-400F4G11A3K
通過提升加載在密封活塞上的塊把液壓
系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來
其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性
大,只能垂直安裝;不易密封塊慣性大
不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用
是無法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質
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來轉換、蓄積壓力能。例如,利用氣體
氮氣)的可壓縮性質研制的皮囊式充氣
蓄能器就是種蓄積液壓油的裝置。皮囊
式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣
體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液
回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器
當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,將油液
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它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力
能轉化為彈簧勢能存儲起來,需要時釋放
出去。其結構簡單,成本較低。但是因為
彈簧伸縮量有限,而且彈簧的伸縮對壓力
變化不敏感,消振功能差,所以只適合小
但值得注意的是,有些研究部門從經濟角度
考慮在這兩種蓄能器的結構上做些改進
在定程度上克服了其缺點。比如國內某
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加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈
蓄能器是液壓氣動系統中的種能量儲蓄裝置
它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能
或位能儲存起來,當系統需要時,又將壓縮能
重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時,
它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統
液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油
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